Le blog de la compétition

Le blog de la compétition de la première année

Jour 1 ( le 5 juin)

Après avoir passé le matin à remplir les voitures, nous sommes arrivés à Detroit à approximativement 17h30 le dimanche. Nous nous sommes enregistrés au Mariot Courtyard et nous nous sommes dépêchés de nous changer pour la réception. À 18h30, nous sommes arrivés à la réception. Nous avons mangé un repas mexicain pendant que des gens nous présentaient l'horaire de la compétition. Le souper a été suivi d'un concours de karaoké. Ayant moins de talent que les participants refusés à Canadian Idol, nous avons réussi à chanter une version modifiée de « If I had a Million Dollars » des Barenaked Ladies. Nous sommes arrivés en troisième place! Ça a sûrement été grâce à nos soirées de pratiques tardives courtoisie de Silver Spur. Ce sera une soirée occupée puisque nous allons tous travailler sur nos présentations. Nous serons à l'Université de GM à 8h00 demain matin.

- Alain Boutros, Coordinateur du volet sensibilisation

Jour 2 (le 6 juin)

Eh bien, la première journée de la compétition est déjà terminée! La plupart du présentoir de simulation était prêt, et grâce à un énorme coup de bonne fortune et à une préparation incroyable, le simulateur dynamique était entièrement fonctionnel! Alors avec un peu de chance nous allons en mettre plein les yeux aux juges pendant l'événement d'initiation de projet demain. Nous ajustons l'affichage ce soir et nous devrions être prêts à partir demain.

Aujourd'hui c'était aussi l'événement de modelage en direct. L'équipe UWAFT a très bien performé, en développant une stratégie de contrôle 25% meilleure que la stratégie de contrôle qui était donnée. Notre performance devrait nous placer dans les cinq meilleures universités, possiblement même dans les trois meilleures.

Demain sera une grosse journée, avec les présentations d'initiation de projet, de NI, de Freescale et de Mathworks. De Detroit, Over and Out.

- Matt Stevens, Capitaine de l'équipe

Jour 3 (le 7 juin)

Aujourd'hui, nous avons brisé le record pour arriver à la compétition tôt. La plupart de nous nous sommes réveillés avant 6h00 et sommes arrivés à la compétition à 7h15. C'était pas si mal si l'on considère que quelques-uns d'entre nous n'ont eu que deux heures de sommeil et d'autres, comme Matt, n'ont pas dormi du tout.

Notre première présentation, l'approbation d'initiation de projet (la plus importante) était à 9h40. Nous nous sommes dépêchés pour nous assurer que notre présentoir était prêt pour le salon professionnel en installant l'écran plasma, la simulation de la voiture et les webcams. La présentation a très bien été et nous avons couvert tous nos sujets. Nous avons été capables de présenter une bonne partie de notre matériel devant les 11 juges, et ils ont trouvé que c'était absolument fantastique que nous avions en fait une version à l'échelle 1/65 du véhicule proposé qui fonctionnait devant eux (particulièrement avec la moitié qui fonctionnait avec WAN).

Les autres présentations, comme Freescale, National Instruments (Labview) et Mathworks ont aussi eu lieu aujourd'hui. Nous les avons conquises habilement. Les gens de NI nous ont tellement aimés qu'ils ont apporté une équipe de film pour venir filmer notre présentation pour l'inclure dans un de leur vidéos promotionnels. Pour Mathworks, les juges ont posé des questions difficiles mais Kuo-Feng était en feu! Les juges ont été impressionnés.

Après les présentations, le Dr. Fraser a su convaincre quelques personnes (Matt, Dave, Chris M) d'aller se coucher. Le reste de l'équipe a fait un open house où toutes les équipes interagissaient avec les autres équipes pour regarder leurs présentations.

Vers la fin de l'après-midi, nous avons eu un souper tenu par nos commanditaires. C'était une excellente chance de leur parler. Et maintenant, nous sommes de retour à l'hôtel pour nous préparer pour une autre fantastique journée de compétitions! Ouais.

- James Goh, Radar

Bonsoir Waterloo! Aujourd'hui ça a vraiment été une bonne journée. Taylor, Chris et moi sommes parties de l'Université GM pour aller au Milford Proving Grounds à 9h45. Le site était super - 4000 acres d'installations et de pistes pour des essais routiers. Premièrement, nous nous sommes fait donner une visite des installations de testage des émissions et ensuite nous nous sommes faits conduire au Black Lake où nous avons dîné avec des organisateurs et des membres de l'équipe de Wisconsin Madison.

Après le dîner nous nous sommes faits conduire au site de testage des émissions et j'ai eu la chance de conduire le dyno. Ils avaient une Equinox montée sur un dyno et je me suis fait demander de conduire sur une certaine piste. J'ai fait trois violations. oups! Ensuite ils nous ont ramenés au Black Lake dans un H2. La promenade était superbe! Le conducteur nous a montré plusieurs pistes sur le site. Chris a pu conduire autour du lac dans l'Equinox.

Nous sommes revenus à l'Université GM à 15h15. Ce fut une expérience superbe! J'ai hâte d'y retourner jeudi pour les dons des véhicules.

- Alain Boutros, Coordinateur du volet sensibilisation

Jour 4 (le 8 juin)
18h30

Eh bien, aujourd'hui était une grosse journée pour le volet sensibilisation. Nous étions les premiers à présenter à 8h00. La présentation a bien été, nous allons savoir à quel point dans quelques heures. Je suis retourné à l'hôtel à 10h30 pour une entrevue avec Transport Canada. Ça a bien été aussi. Alors jusqu'à maintenant ça a été une bonne journée et j'espère que ça va le rester. Les autres présentations, technique et contrôles, sont également bien allées. Après avoir nettoyé notre salle de classe à l'Université GM, nous sommes retournés à l'hôtel pour une baignade.

Maintenant, nous venons tout juste d'arriver au Centerpoint Campus North de GM pour la cérémonie de remise de prix. J'y entre présentement pendant que j'envoie ce message sur mon Blackberry.

Venez chercher une mise à jour dans 3 heures. Priez pour nous Waterloo.

- Alain Boutros, Coordinateur du volet sensibilisation

21h30

On l'a eu!!! L'équipe des carburants alternatifs de l'Université de Waterloo est arrivée en PREMIÈRE place!!! Wow, je n'y crois pas! Tout ce dur travail est récompensé. J'en écrirai plus long plus tard. C'est l'heure de célébrer. Félicitations à tous et à toutes!

- Alain Boutros, Coordinateur du volet sensibilisation

Jour 5 (le 9 juin)

Eh bien, la dernière journée du Challenge X était beaucoup plus reposante. Après une longue soirée de célébrations, nous avons, je ne sais trop comment, réussi à nous réveiller, à faire nos baggages et à quitter l'hôtel pour 8h00. Nous sommes arrivés aux Milford Proving Grounds à 9h00 et nous avons pris la navette jusqu'au Black Lake. La première chose à l'agenda était une heure entière pour étendre notre réseau professionnel avec les principaux commanditaires, suivie d'un événement avec les médias. Devant tous les médias, nous nous sommes faits donner la clé à notre Equinox Chevy 2005, mais malheureusement pour Matt la clé était juste pour le show

L'événement avec les médias a été suivi d'un barbecue, de démonstrations de véhicules (accélération, contrôle de traction.) et beaucoup de photos et d'entrevues avec l'équipe qui a gagné la première place!

Nous sommes présentement en route vers la maison.

- Alain Boutros, Coordinateur du volet sensibilisation